Natten tar nu tisdagen till sitt slut och den återvänder aldrig. En ny onsadag väntar, och inleds med sömn. Något jag nu behöver inför en ny intressant dag.

Lev väl!

//Zkrivaren

Från och med imorgon ska SJ införa sitt nya övervakningssystem. Det innebär att alla biljetter för resor med SJ, oavsett typ av biljett, skall bli personlig. Och man måste visa id-handling för att biljetten ska vara giltlig. Man anger orsaken att skojare och bluffmakare som köper för spekulation skall stoppas, men det är inte sanningen SJ!

SJ har sedan en längre tid sålt biljetter billigt, sådana som annars kostar lite mera genom att auktionera ut dem. Mindre nogräknade personer har då köpt upp ett antal biljetter i syfte att sedan sälja dem vidare på bl a Blocket.  Detta ska vara orsaken säger SJ i ett pressmeddelande.

Men det är ihåligt, läcker mer än ett såll.

OM biljetter säljs på Blocket, som inropats på auktionen, har egentligen inte SJ med att göra vem som ropar in dem eller till vilket syfte.

SJ:s enda syfte är att belägga tågen som normalt är tomma, med fler passagerare.

OM biljetter köps på Blocket är det upp till köparen, som är dum nog att kanske t o m vetskap om att priset egentligen är lägre, köpa över huvudtaget. En klok person köper inte så, det vet vi med skallen på skaft.

OM biljetterna saluförs på nämnda ställe, får man stänga den tjänsten.

På överhopade tåg vid t.e.x festivaler, hur ska man hinna kontrollera alla då? Jag tror knappast det sätts in extra resurser i form av personal. Redan idag hör jag att det är många som åker från en liten ort till en annan som tar 40 min utan att se konduktören ens, än mindre visa giltlig biljett.

För människor som jag, som kan få åka med minuters varsel, som inte har allt med sig, blir det alltså omöjligt att åka, för att legitimationen kanske ligger hemma, på arbetsplatsen eller annanstans glömd, men SJ kanske är snälla och håller tåget en timme eller så, att man hinner hämta handlingarna? Förseningar är vi passagerare redan så vana vid.

Att informera om tidtabeller etc. till passagerarna låter dunkelt. Hur ska det gå till att ge Pelle Johansson (fingerat namn) meddelande om att hans tåg är försenat 40 min.? Eller inställt?

Är det så SJ, att ni skall rota i personuppgifterna och via personnummer och andra myndigheter och register, leta upp hans telefonnummer och ringa honom? Hur lång tid tar inte detta?

Och jag som åker två stationer relativt regelbundet, dock med mycket kort varsel (minuter om ens det) ska alltid ha allt med mig. Vad händer om jag har allt och tappar det utan att se det innan jag kliver ombord? Enligt mig bär SJ delvis ansvaret då jag tvingas ha med mig saker jag annars inte har med mig. För att tillfredställa deras kontrollbehov.

Om biljetter som bokas blir personliga, och det på sträckor som är populära och normalt dyra, kan jag åtminstone förstå det. Men på mindre populära sträckor, små stationer på små orter då, ska bönderna även tvingas byta om till kostym, vattenkamma håret och dränka sig i rakvatten, för att få åka med? Där biljetterna består i en på plats utskriven papperslapp modell kölapp.

Och SJ, med handen på det ställe vi andra har hjärtat, varför auktionera ut över huvudtaget? Sälj dem själva billigt. Det vinner vi alla på.

Dessutom ska ni som alternativ även införa möjlighet att på tåget köpa biljetten, med prispålägg, endast med bankkort, som är personligt och med avgivande av pinkod. För här jag bor kan biljett bara köpas ombord under helgen. Och gör jag det, ser ju konduktören att jag åker med, varför då id-kontroll? Åtminstone på kortare mindre populära sträckor?

På tåg som Öresundståget kan det vara svårare med det jag föreslår till viss del, men på mindre tåg runt om i Sverige, där troligen kust-till-kust-tåget är mest känt, borde det fungera med färd utan övervakning, kanske bara biljettförsäljning ombord på tåget i pinkodsförsedda terminaler ombord på samma tåg. Då ser konduktören direkt om någon bluffar.

Således anser jag att SJ som de nu gör, är ute efter ökad övervakning av sina passagerare, och detta kommer att ge lägre beläggning på tågen och ökade förluster på sikt, vilka inte ska betalas med skattemedel. Det är SJ:s eget fel! Jag blir en av dem som slutar åka tåg imorgon. Min del är inte så stor, men blir vi många känner SJ av det, så sluta åk tåg!

//Zkrivaren

Har du sett Annika Falkengren, vd för S-E Banken, någon att titta på och dregla. Någon man gärna tar hand om, inte bara för hennes utseende utan även ekonomi. Förra året deklarerade hon för mer än 20 mijoner kronor i inkomst och på fem år 88 miljoner kronor.

Nu är jag personligen en sådan som hellre tar henne för hennes utseende och inre än pengarna, men visst hjälper sådana jättebelopp till, om människan nu ville skilja sig....

Sedan 2004 har hon inte tjänat under 12,5 miljoner kronor.

Jag skulle personligen inte ha något emot att ha en sådan inkomst, och jag skulle ha en fond som delade ut större delen av pengarna till de som behöver dem för jag är en enkel fattig kis med små behov, en kvinna, en bostad och lite mat. Räcker ett tag.

http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/artikel_3446633.svd

//Zkrivaren